Das Buzzimobil

Für richtige Männer von entscheidender Bedeutung...der fahrbare Untersatz.

Und gleich vorweg: Ja die Zeiten des Coupéfahrens sind bis zur Midlifecrisis erstmal vorbei. Ich mein ok: Wer sowohl Kind als auch Kinderwagen Origamimäßig falten kann wird auch in einem engen Coupé Freude haben. ABER: spätestens bei der Faltung des Kleinkinds wird wohl (je nach Aussehen und Geruch des Kindes) die UNESCO, UNICEF, Amnesty International oder Greenpeace vor der Tür stehen und mal ernsthaft anfragen.

Nachdem ich weder Lust hatte mit der UNESCO zu diskutieren, noch die verlausten Greenpeacler an den Fersen kleben haben wollte (damals wusste ich ja noch nicht wie ausgesprochen hübsch die kleine Magdalena im Endeffekt wirklich sein würde), habe ich bereits frühzeitig beschlossen meinen roten Renner aus Turin gegen einen geräumigen Bürgerkäfig auszutuaschen.

Der Toyota Yaris Verso: Net schen, aber gigantisch groß (innen).

Da stand er nun, der Albtraum eines jeden (nichtblinden) Mannes. Zufällig am Hinterhof des Toyotahändlers meines Vertrauens* gefunden, musste ich gleich mal den Verkäufer auf einen offensichtlichen schweren Mangel hinweisen: "Äh, siiiie, Herr Autoverkäufer: Net schlecht groß insgesamt, aber da fehlerten die Rücksitz!" Ein mildes lächeln später waren die vermeintlich fehlenden Rücksitze aus dem Boden heraus auf- und meine Kinnlade im gleichen Zug nach unten geklappt. Gut...das war ein Argument. Schiach war er no immer, aber das sah schon mal sehr praktisch aus. 
Dann das Gesülze vom Händler: "75 PS Diesel! Geht wie eine Raketn!" (Pirchers Hirn: "JAJA is recht...wir reden von am 1400er Diesel...mei jetziger Kübel hat 140 PS und is oft recht lahm also net groß aufsprechen...". Eine Probefahrt später war klar...der Händler hat nix groß aufgsprochen. Das geht wirklich sauber in der Stadt für so a klanes motorisiertes Campingklo. Und eines war auch klar (nach einer kurzen nicht unbegeisterten Begutachtung durch die zukünftige Mama) WIR HABEN EIN BUZZIMOBIL.

Die Vorzüge sind schnell erklärt:

• Platz zum Saufüttern (Ist nur ein Sitz hinten aufgestellt, der ja für den Kindersitz da sein muss, fahr ich hinten mit dem Kinderwagerl ganz normal ohne irgendwelches zusammenklappen rein...das soll mir mal ein anderer Kübel in dieser Dimension und mit dem Preis Leistungsverhältnis nachmachen)
  
• Passt in jede Parklücke
• Frisst 4,7 Liter (bei Frauchen, bei mir sinds bis zu 6)
  Ein Handlingswunder in der Stadt (hatte noch nie soviel Spaß im Stadtverkehr weils sich enorm unkompliziert fährt)
• Eine unglaubliche Fülle an Ablagen
• Ein digitales Mäusekino (Tacho/Drehzahl PipaPo) welches von der Beifahrerin nicht einsehbar ist (Sie: Wie schnell fahrst denn scho wieder??? Er: 50 (Zwinker))
  
• Saugünstige Steuer und Versicherung (Nona bei der Leistung)
• Es ist ein normaler PKW (was man von der direkten Konkurrenz aus Frankreich nicht behaupten kann. Versucht mal selbst einen Renault Kangoo dieses Baujahres...LKW ist ein Hilfsausdruck für die Kraxe)
• Es ist ein Toyota (das heißt das Auto funktioniert...perfekt...immer...nicht mehr und nicht weniger)

Die Nachteile: 

• Rennen gewinnst mit ihm keine
• Aerodynamik wie ein Kückenblock (lange Autobahnstücke sind ab 150 etwas laut...war damit allerdings schon auf Urlaub und mit gezügeltem Gasfuß ist alles optimal)
• die Optik ist ... naja gelinde gesagt: Geschmackssache...naja samma ehrlich...er is hässlich...aber doch irgendwie originell.
  

*Ja es gibt ihn: Den Autohändler meines Vertrauens in Graz. Toyota WINTER in der Wienerstraße. Mein Bekanntenkreis und ich haben dort jetzt bereits 4 Autos gekauft. Jedes Auto war in einem Topzustand bei der Auslieferung. Technisch wie optisch. Die Preise waren immer Fair und Service und Qualität sind über jeden Zweifel erhaben.